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其實上環站的起初設計是兩個地鐵站，一是現時連接港澳碼頭的A出口大堂，都是叫上環站，而另一個是在林士街維德廣場E出口的大堂，本來名字叫做林士（Rumsey）。為何有這樣的名字呢？原來起初地鐵的站名部分是以街道命名，例如亞皆老（Argyle，即現在的旺角站）、窩打老（Waterloo，即現在的油麻地），即是說此車站原本是在林士街的地底。但一條港島線絕不會在這樣的距離同時興建兩個車站吧，所以這站其實是和上環站連接，本來目的是興建一條由沙田經鑽石山、啟德機場、土瓜灣、紅磡等地到林士站的東九龍線，但後來不知何故，此地鐵路線最後無疾而終。兩站的關係，大慨可以形容為中環站和香港站的關係吧。

小月台停建與鬼有關
話說當年在興建林士站時曾有傳聞指死了人，更一度有傳工人在車站中見到一白衣女子墮下月台，結果地鐵公司為安定人心而決定將車站停建。後來上環站建成，有傳言指當年有乘客稍一不慎跌進該無軌月台後死亡，地鐵公司於是為該月台加上圍欄。之後，又有乘客在前往一號月台乘車時聽到一些淒厲的鬼叫聲，亦有人見過一白衣女郎跳落月台，更曾有傳有乘客在該月台見到有列車停泊！該處雖然只能容納約四個車卡，但有些乘客可能不知道，加上西區一向被指經常鬧鬼，因此有這些傳說亦不足為奇。

上環站以西路段停建與西環太邪有關？
　上環站其實不是港島線的尾站。當日地鐵港島線的設計是由柴灣開始，經過白沙灣（杏花）、筲箕灣、西灣河、魚涌、北角、銅鑼灣、灣仔、中上環、西營盤、西環前往堅尼地城，但後來上環站以西的路段卻取消了。地鐵公司當時指，由於西環人口不足，加上地質問題，該段鐵路沒有興建。但是，在德輔道西及西環西邊街交界（七號警署斜對面），有鐵路迷發現一商場是有一條通往地底通道的地舖。但問題是，為什麼好端端一個地舖（還要在電車路旁，人流何嘗沒有？）會丟空多年沒有租出呢？原來該處正是上面所指的西營盤地鐵站的其中一個出入口，後來有指在這個站附近遇上了來自高街精神病院的鬼魂，故此地鐵公司立即停工。
　現時，人們思想進步了，高街精神病院亦已停用多時，故此西環區的鬼少了許多之餘，地鐵公司亦開始著手研究新西港島線的可行性。